7月29日以来，受台风“杜苏芮”影响，京津冀地区普降大到暴雨，K1178次、K396次、Z180次列车受阻，铁路使命主谈主员与拯救东谈主员多方合力，最终使列车凯旋出险，乘客全部祯祥。

K1178次：“两袋面粉，让咱们度过了难关”

7月30日12时57分，K1178次列车扣停在位于北京门头沟区的丰沙铁路沿河城站内。该站地势高，站内地质要求较好，铁路部门决定将841名搭客和30名使命主谈主员留在车内休息。

“31日早晨，搭客们睡醒一觉后，发现列车依然停泊在沿河城站，不息出现情怀波动的情况。咱们乘务员立即分红15个济急小队，在车厢内逐个安抚搭客。”K1178次列车添乘干部倪鹏说。

列车受阻后，沿河城站先后两次为搭客和乘务东谈主员提供了便捷面150箱、矿泉水6箱、鸡蛋60公斤、八宝粥20箱等糊口物质。

31日，列车上的物质告急。沿河城站使命主谈主员将仅剩的两袋大米奉上列车，熬成米粥，分发给搭客。“先紧着搭客吃，咱们没事儿。”沿河城站使命主谈主员说。

K1178次列车长南如雨回忆，到31日中午，餐料仍是用尽，沿河城站7名使命主谈主员我方饿着肚子，将临了两袋面粉送给车上。列车使命主谈主员将面粉作念成面片，送到搭客手上，优先披发给170余名老东谈主、儿童等重心搭客。

与此同期，张家口车务段火速连合6000份面包、八宝粥、火腿肠、矿泉水等拯救物质并组织装车。7月31日20时56分，57402次物质运载列车从张家口站始发运往沿河城站。

激流没过钢轨、断枝杂物掩盖贯通、泥石流和山体落石处处可见，铁路员工一边算帐贯通，运载物质的列车一边往想象地挺进。

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“还有8公里智商到沿河城站，前贯通况复杂、列车无法连续前进。莫得路，咱们就蹚出一条路，背着物质走进去！”8月1日7时傍边，195名运输物质突击队东谈主员以肩扛手提、徒步搬运的神气，分批将糊口物质往沿河城站运输。

8月1日上昼，运输物质和抢险突击队讲求东谈主带着第一批拯救物质，与K1178次列车的搭客和列车乘务员见了面。

8月2日，铁路部门经过致力抢修，丰沙线旧庄窝至沿河城站间贯通已绽放。12时40分，开行临时列车将K1178次列车淹留搭客改换至张家口站后，再换乘京张高铁复返北京北站。

K396次：列车员陨涕喊话，首批乘客抵达北京丰台站

7月30日12时50分，暴雨如注，乌海西开往北京丰台的K396次列车被进击扣停在丰沙铁路落坡岭站。

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“7月30日14时57分，接到K396次列车长杨龙恳求物质赈济的音问后，我随即与村内小卖部干系，教唆员工冒雨为车上奉上第一批物质20箱便捷面。”中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段落坡岭站站长马瑞新先容。

食物耗尽赶紧，16时，马瑞新又接到了列车长的第二次物质告急音问。他们又进击从方圆几里的村落里筹画便捷面16箱、火腿肠1箱等13种物质。

7月30昼夜晚，2名搭客患病需要下车救治，车站第一时期会同列车使命主谈主员将2名患病搭客护送至120救护车。

7月31日早晨，搭客冉冉向餐车采集，东谈主越来越多，不少搭客情怀欣喜，列车长杨龙教唆乘务班组东谈主员一边披发物质，一边安抚搭客。列车员赵阳陨涕向大家喊话：“大家千万不要拥堵，不要发生任何危急，我等于因为穿了这身衣裳，我得对得起大家。”此刻，搭客的情怀得以冉冉平复。

雨一直不才，7月31日中午，信号中断，路基冲刷更为严重。铁路部门决定将全车搭客改换至安全所在避险。

一个小时后，700余东谈主由车站6名使命主谈主员和当地居委会散播安排至社区广场、铁路工务工区和住户家中休息，另一部分200余东谈主在站内停泊的列车车厢内休息。由于避雨空间有限，广场上的铁路使命主谈主员齐站在外面屋檐下避雨，身上基本上齐打湿了。

车上有43名参与研学的孩子，年岁均在11至13岁傍边，他们辞别从内蒙古自治区乌海、呼和浩特、包头等地上车，只好3名讲明伴随。转运经过中，使命主谈主员把要求相对最佳的社区大会堂留给了他们。

7号车厢有又名残疾搭客活动未便，7名现役军东谈主自告勇猛按序背着残疾搭客改换村民家中。

8月2日凌晨1时45分，第一批328名搭客初始向山下改换，于拂晓前抵达斜河涧车站，乘坐接驳列车到达北京丰台站。其余乘客也将在今天白昼不息脱困。

Z180次：铁路站车员工与900余名搭客同进退

“Z180次列车900多名搭客一切祯祥。”8月1日21时20分，海事卫星电话里传来安家庄站站长林景垠的声息，北京西车务段调遣指导中心值班东谈主员长舒连气儿。

林景垠撑捏的这部海事卫星电话，是安家庄站、淹留车站的Z180次列车与调遣指导中心干系的惟一纽带。为了省俭电话电量，车站使命主谈主员每隔一段时期开机一次，实时向调遣指导中心禀报车站和搭客最新情况。当今，900多名搭客全部安全改换到车站隔邻的安家庄村，有的住在村里的大会堂，有的住在村民家里。

“请组织坦然，咱们一定与搭客同进退，确保每个东谈主的安全！”听闻段里将派出突击队为车站送去拯救物质，林景垠信心倍增，口吻刚烈地说。

带队输送拯救物质的，恰是该段段长马明阳。8月2日凌晨4时，他就教唆段里精挑细选的30名突击队员起程了。“受水害断谈影响，咱们每东谈主背30斤食物物料，徒步几公里到车站去、到村里去，尽快解燃眉之急。”马明阳说。

淹留安家庄站后，Z180次列车停水停电，搭客情怀出现波动。该站副站长孙书华看在眼里、急在心里。7月31日，他与工务、机务东谈主员总共乘坐轨谈车“蹚谈”。“雨一直下，从车站到村子的几公里路程时常出现落石。”回忆那时的场景，孙书华依然感到毛骨悚然，“实地熟识贯通景况，报请上司单元充分研判风险后，最终决定向安家庄村改换搭客。”

为了确保改换搭客的安全，孙书华徒步查验了几次贯通，与安家庄村村委会对接改换细节。车站到村子莫得硬化谈路，搭客改换时只可走铁谈线。孙书华在搭客队列傍边穿插行走，时而指引前进认识，时而为重心搭客遮风挡雨。

“感谢铁路！感谢村民！”又名搭客捧着当地村民送来的热腾腾的米粥，眼眶湿润。村子也停水停电，家里有液化气的村民如故主动煮了热粥送给受困搭客。

几天来，孙书华走家串户，实时协助料理搭客急难愁盼。走的路多了，通顺鞋齐磨坏了一对，他就索性穿上了便捷穿脱的拖鞋。“等抢险死心吧，再给家东谈主报祯祥。动作铁路家属，他们齐风尚了咱们偶尔‘失联’几天。”

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