日蒙胧量40万+，日发列车828趟，广州南站被誉为华南地区最忙绿的车站。本年暑假期间（7月1日起至8月31日）亚新龙虎斗，广州南站瞻望到发游客3854.5万东谈主次，日均到发62.2万东谈主次。然则，重大的东谈主流量却并未十足滚动为“浮滥客群”，广州南站重大的客流浮滥后劲尚未能得回充分开释。

会上，徐留平、熊选国、谭天星、江广平、杨宇栋、李金英、魏地春、朱建平、马璐、邹震、金善文等全总党组同志聚焦各自课题交流调研情况。会议指出，这次主题教育专题调研具有鲜明特点，坚持以上率下，全总党组同志深入基层察实情、找症结、查不足、解难题；加强统筹协调，实现课题设置、时间地点、方式方法、单位类型的统筹兼顾；突出重点问题，聚焦党中央关心、职工急难愁盼、影响长远、涉及基础、工作创新等内容开展调研；创新调研方式，进一步优化改进蹲点调研，完善党组同志联系地方、企业工作机制，形成了一批调研成果。

当地时间25日，旅法大熊猫“圆梦”前往法国巴黎戴高乐机场，将返回中国成都大熊猫繁育研究基地。

若何进一步引发广州南站蕴含的重大高铁经济潜能？近日，由广州市房地产行业协会与新鸿基地产共同主理的“赋能轨谈湾区·提速关节经济”——广州南站中枢区城市发展沙龙举办，积贮多名众人共同接头广州南站的区域缱绻和将来发展远景。

广东省住房政策接头中心首席接头员李宇嘉以为亚新龙虎斗，TOD导向的地产笼统拓荒将给南站中枢区带来新的机遇。他以为，基于交通和相近用地，统筹缱绻资源，优化功能布局，不错罢了宗地效益最大化；通过多功能空间交互，充分优化城市结构及资源建立，专揽“轨谈交通+物业”的模式不错进步沿线生意价值。

广州市社会科学院经济接头所长处欧江波以为广州城市缱绻发展政策的休养优化将为番禺终点是南站区域带来新能源，南站以高铁新城+TOD的模式拓荒运营，网罗了4高铁、4城际、4地铁，在大湾区里面城市互通、大湾区与寰宇主要城市勾通方面上演关节节点的紧迫变装。

广州南站ICC名堂将打造广州南站中枢商务区TOD笼统体，继承“东商务、西交通”的布局，集顶级市集、甲级写字楼、五星级旅社、高端住宅等业态于独处，为南站罢了“无缝勾通”的升级转型赋能，将于2025年起分阶段落成。

广州南站ICC名堂成果图

新鸿基地产发展有限公司广州南站名堂想象总监林卓伦据先容，行为新鸿基地产在粤港澳大湾区打造的第二座ICC名堂，广州南站ICC标香港ICC，投资约200亿元，继承“站城一体”先进拓荒模式，将尽力弘扬协同效应，鞭策穗港联动，助力广州南站向世界级TOD关节迈进。

新鸿基地产发展有限公司华南区销售及营销部副总司理朱颖怡进一步先容，“峻銮行为广州南站ICC的住宅部分将会最初推出，为广州南站中枢区带来稀缺的低密度住宅居品，但愿不错给广州乃至大湾区带来全新的国外化生存思色。”

华南理工大学城市缱绻与环境想象接头所长处赵红红也示意，新鸿基地产转机传统缱绻想象的“天主视角”，以“东谈主”的步履聚拢、塑造城市场所，缔造“东谈主行行为”与“城市空间方式”的径直因果关连，期待广州南站ICC笼统体为片区带来更宜居的生存。

欧江波进一步说到，“自粤港澳大湾区发展缱绻摘录扩充以来，城市之间的鸿沟遏抑被冲破，湾区时期，城市无界，将来广州南站ICC的基本成型会为相近区域发展提供明确的带领和促进。”

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【采写】南边+记者 柴亚娟亚新龙虎斗